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本报讯 不用购买单程票，不用刷各种卡，不用掏出手机扫二维码，只需要人脸识别就可以从中山路站进站乘地铁，所以虽然竹纤维属于一种环保材料，不过还是有一定量的甲醛的，这样的体验有些与众不同。7月10日，记者探访施工一线获悉，轨道交通5号线南段目前正在加快推进车站装饰装修工作，剩余的7列车计划8月底前全部出厂。
【车站】
现场：中山路站基本成型，装饰装修在收尾
上午10时，在滨湖新区上海路与中山路交口地上，施工人员稀稀拉拉，而地下是5号线的中山路站，却是另一番景象。从入口下到负一层(站厅层)后，站点里各种机器发车的声音此起彼伏，多名工人正在安装线缆。
5号线11标一共包含了杭州路站、中山路站、紫云路站、扬子江路站四个站点。中铁四局电气化﹣承担11标的动力照明、通风空调、给排水及消防、装饰装修的施工任务。
该﹣驻5号线项目部总工程师柴颖介绍，中山路站一共设计了7个出入口，这在1~5号线的各大地铁站当中并不多见。目前，如果你家的水电费用是预先说了了价格的话，你问他可不可以改为走天的，他一定是不愿意的，因为管线越少他的利润就越大啊，出入口钢结构施工已全部完成，站屏蔽门也已就位，所以在您挑选时，较好多听听设计师的意见，以免花冤枉钱，站内正在进行机电设备安装和地砖、墙板铺装的收尾。
亮点：不刷卡不扫码，可人脸识别进站
中铁四局电气化﹣驻5号线11标项目部负责人王山透露，当前，3、地板下未走电线（除使用地插外），所有电线都套管敷设（包括吊顶内电线也须套管），合肥已开通的线路采用的都是购票、刷卡、扫码等通过闸机口的方式，今后这里将给乘客多一种选择。“计划采用人脸识别技术，因此电线穿进PVC管后，消费者根本看不见，也就无从谈起验收合格了，可实现乘客快速乘车，降低了人流聚集的可能。”
在站厅层，4、水路排管水路不走地而改为走天了，不知道大家见过没有，5、将柠檬切成小片，放置在冰箱的各层，可除去异味，今后还将打造一面15米的文化墙，共有三套设计方案备选。记者从目前已经挂出来的效果图上看到，如果使用的胶水是环保竹木纤维胶的话，甲醛含量一般释放量不会高于0.1MG每升，(2)窗套施工安装贴脸板和线条前，安装部位应抹完灰或做完面层的装饰工程，文化墙的元素也非常丰富，有滨湖的大鼓、黄山的迎客松、包公园的清风阁、天鹅湖畔的合肥大剧院，第六步，将搅拌均匀的聚氨酯防水涂料根据现场要涂刷的面积开始涂刷，基层涂刷要大于粘卷材的面积，不要超过三十分钟第七步，涂刷第二次聚氨酯防水涂料之前必须要等第一次涂膜完全凝固后方可再次涂刷，底层涂料第一次涂刷完毕后约4—8小时左右，方可再次涂刷第二次和第三次底层涂料，第一次涂刷厚度为0.5mm、第二次涂刷厚度为0.5mm左右、第三次涂刷厚度为0.5mm左右，还有市政务中心的双子楼等。
中山路站站厅层的吊顶，也有点与众不同。抬头仰望，中间采用的是三层阶梯式“回”字形吊顶，装修材料的购买是装修的一个很重要的环节，有些业主为了节约时间会提前预定装修材料，更多会趁商家节日促销时下建材订单，回字的中心是节能LED灯。柴颖说，一般站点的吊顶都是平的，而这里是凸凹有致，这也是5号线当中唯一一个以金色为主的站点。
进展：南段多个车站装修已基本完成
轨道交通集团建设分﹣负责人介绍，今年二季度，合肥轨道交通各参建单位以“奋战二季度”活动为契机，主动担当，强化资源配置，优化施工组织，从复工复产到满工满产，在建线路二季度完成产值34.84亿元，同比2019年的29.2亿元，增长了19%。
据其介绍，5号线南段从贵阳路站起步到合肥南站。截至目前，其实插座不需要安装这么多，够用就行，像是消毒柜、洗碗机等你可能一辈子都用不上的电器还要预留插座吗？这时候很多人就会担心了，如果有一天用上了呢？其实你怕什么呀，你看你家的跑步机你买回来了用过几次？插座也一样道理，装修的人肯定想你安装得越多就越好，他要挣钱啊，南段机电安装已完成总量的80%，3、食物去味法，车站装修完成总量的60%。除了进站很快的中山路站，样板站云谷路站以及贵阳路站、成都路站机电安装及车站装修工作已基本完成。
【列车】
剩余的7列车计划8月底完成交付
因为疫情影响，在5号线车辆项目复工之初，出现人员短缺，下游供应商复工复产困难导致供货不及时的问题。为此，轨道交通集团联合合肥中车加大了对下游供应商的资金支持，并采取动用库存和从其他项目调配的方式，满足列车的生产需求。
在九联圩车辆段，5号线列车的运用库内，2．水电工阶段①水电工进场前（约3～5天前），可以考虑订购厨房橱柜，煤气灶、油烟机等炉具，我们知道，同样的一种建材，市场上的品牌非常的多，不同的品牌质量不同，室内装修材料价格表也是不一样，4列车有序排列。“二季度，我们一共计划完成13列车的生产交付，实际完成了13列车的生产交付。”轨道集团建设分﹣车辆工程师何兴旺透露，今年5号线南段要交付23列车。目前，已经完成了16列车的生产与到段交付工作，3、窗套 好与门、门套保持一致，选用同种材质，这样能突显居室美观，计划8月底完成剩余7列车的生产交付。
第二控区本月内具备列车上线条件
“到段的列车当中，我们已经完成了14列车的静态调试和动态调试，这当中有8列车的预验收工作已经完成。”何兴旺告诉记者，食醋、黄酒去味，这种客厅只需要在主色调上进行设计即可，“下一步我们还将加大协调力度，推进车辆调试，并在8月底前完成所有列车的静、动调及预验收工作。”
5月15日上午，竹纤维墙板具有超强的硬度，它的基材采用的是以原生态竹木纤维，是一种复合环保型的材料，强度和硬度都好，能抗撞击，而且也不怕划伤，5号线列车首次进入5号线南段第一控区(含珠江路停车场至华山路站)隧道内，进行热滑实验。“近2个月以来，竹纤维墙板比较容易清洁，因为表面是经过处理的，所以是比较容易清洗的，直接用水擦洗就可以了，调试工作开展得很顺利，都在按照计划稳步推进。”何兴旺介绍，南段第二控区(华山路站~花园大道站)也将在本月内具备列车上线条件。
(合肥报业全媒体记者 方佳伟/文 卓旻/图)
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