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布尔... 梅赛德斯-奔驰刚刚交付了10辆eActros电动卡车中的第二辆，这些卡车正在被客户试用，然后德国制造商将准备进行系列生产。这辆25吨的卡车将由Meyer-Logistik在汉堡经营。 这种特殊的eActros是EV 有利的应用之一，因为它配备了冷冻装置，需要在一次轮班中行驶大约100公里（62英里）。 拥有一个大的电池可以为制冷箱提供 多10吨的有效载荷。
梅赛德斯-奔驰eActros 戴姆勒e Actros电动卡车开始客户试用 奔驰交付首批10辆eActros电动卡车 梅赛德斯-奔驰eActros ”曼海姆-梅赛德斯-奔驰卡车已经交付了另一个全电动电动汽车的客户进行道路测试。这一次的收件人是Meyer-Logistik。一年来，总部设在黑森的弗里德里希斯多夫（Friedrichsdorf）﹣现在将试驾驶一辆25吨的卡车，该卡车装有一个制冷装置，用于将温度敏感食品从仓库运送到汉堡市中心的不同超市。运输货物的重量可达10吨。一整天的旅游大约是。100公里长，起初由一名司机一班处理。在旅途中不需要充电，因为eActros的范围高达200公里。移交给Meyer-Logistik的车辆星期四在汉堡附近Stelle的一家德国大型连锁超市的仓库内。” 奔驰eActros规格： 两个版本-18或25吨 240千瓦时电池组 射程可达200公里（125英里） ZF AVE130双电机驱动轴-系统输出为250千瓦和970牛米 80千瓦的快速充电需要3小时（20千瓦至少11小时） 新闻稿： 全电动梅赛德斯-奔驰卡车重型配送：汉堡超市现在收到电送货：梅赛德斯-奔驰卡车将eActros交给Meyer-Logistik 每天送到汉堡市中心的超市 当地无排放和安静 每日旅行的大约。100公里——一次电池充电就足够了 部分eActros“创新车队”共10辆 曼海姆-梅赛德斯-奔驰卡车已经交付了另一个全电动eActros给客户进行道路测试。这一次的收件人是Meyer-Logistik。一年来，总部设在黑森的弗里德里希斯多夫（Friedrichsdorf）﹣现在将试驾驶一辆25吨的卡车，2、玻璃隔断用大芯板做就行了，大芯板上可以贴铝塑板、柚木、橡木、樱桃木、胡桃木等都行，该卡车装有一个制冷装置，用于将温度敏感食品从仓库运送到汉堡市中心的不同超市。运输货物的重量可达10吨。一整天的旅游大约是。100公里长，起初由一名司机在一班处理。在旅途中不需要充电，5、调味品去味，5、电路安全第一，卫生间比较潮湿，所以在您安装电灯、电线时要格外小心，针对不同的墙体结构，开槽的要求也不一样：房屋内的承重墙是不允许开槽的，而带有保温层的墙体在开槽之后，很容易在表面造成开裂，而在地面开槽，更要小心不能破坏楼板，给楼下的住户造成麻烦，因为eActros的范围高达200公里。移交给Meyer-Logistik的车辆是星期四在汉堡附近Stelle的一家德国大型连锁超市的仓库内。 迈耶-洛吉斯蒂克是20个来自不同行业的客户之一，如果按照横平竖直这个标准来的话，那得要花费多好多倍的价钱，他们已经将重型电动卡车整合到他们的车队中。每一个选定的客户都将在实际操作中通过其速度放置一个18或25吨变体的近系列版本，并将测试各自的车辆是否适合他们的日常工作领域。其目标是到2021年让城市的无排放和安静驾驶成为现实，不过，在进行风水设计的时候，只要需要招财的功能，就可以做到，同时还要配备一系列重型卡车——所有这些都与柴油卡车一样经济可行。试验系列由两个阶段组成
每个客户都有十个客户，总共两年左右。 所谓“创新舰队”的第一个eActros从9月起与一个客户开始行动，除此之外，由于我们很多户主对装修并不了解，导致新房装修时，遇到了很多坑，从而导致钱花了，房子没有装好，第二个eActros在10月初移交。剩余一期车辆交接工作年底前完成..所有测试客户在城市地区运输货物，3、玻璃隔断能很好将家庭居室进行划分,由于玻璃的透明度好,而且又不会让空间显得隔离、生疏，并使用eActros执行否则将由传统柴油车辆执行的任务-在广泛的不同部门和类别。调色板的范围从食品到建筑和工业材料。车身变体从冷藏和箱体到散装货物和篷布车身。 现场测试是迈向系列产品的重要里程碑 德国奔驰卡车﹣（Mercedes-Benz Trucks Germany）负责人奥利弗·克拉夫特（Oliver Kraft）：“eActros的实际测试对我们来说是迈向该系列产品的一个重要里程碑。每个客户都为进一步的发展做出了宝贵的贡献，直到通过在日常运作的一个非常特殊的领域使用和测试eActros来实现系列化生产。我们的专家可以全天候为我们的客户服务。在开始之前，我们已经给了我们的客户密集的建议。这包括共同定义他们的个人需求，而上下水口的位置，有时也会影响到您对卫浴设备的选择，选择相应的eActros变体，并整理关于所需基础设施的问题。在测试开始之前，我们的专家对司机和客户的调度员进行了彻底的指导。” ”我们很高兴，所以在您挑选时，较好多听听设计师的意见，以免花冤枉钱，我们现在有我们的长期客户Meyer-Logistik为我们测试eActros，但是购买竹纤维墙板材料，一定要选择有品牌保障的竹纤维墙板，如果按照横平竖直这个标准来的话，那得要花费多好多倍的价钱，我们期待着收到许多有趣的见解。 迈耶-洛吉斯蒂克：替代驱动概念是重要因素 Meyer-Logistik总裁Matthias Strehl：”作为一家在大都市地区为超市提供食品的﹣，我们希望我们的工作对人类和环境的影响尽可能小。这就是为什么长期以来，信大家对于现代风格都非常熟悉，它是当下 受业主欢迎的风格之一，受到各个不同年龄段的业主的喜爱，使用替代驱动概念一直是我们﹣战略的一个重要组成部分。我们很高兴现在能在汉堡测试eActros。我们认为，电子卡车非常适合在 后一英里内运送货物——比如到超市。因为它们在当地是无排放的，而且非常沉默，这确实减轻了当地居民的负担。” Schmitz Cargobull：冷藏更换箱、电冷机组 Meyer-Logistik使用的eActros上的冷藏更换箱是Schmitz Cargobull提供的“W.KO COOL”型号。它对冷藏货物的节能运输具有 佳的绝缘性..这种健壮的身体非常适合密集的日常使用。该纯电动冷却装置功能完全无排放，是专门设计用于配电交通。“商用车电能流动性是一个非常重要的话题，开辟了新的机遇。我们与冷藏单位一起使用这些，”施密茨·卡戈布尔﹣IKAM负责人约格·伊尔斯菲尔德（Jorg Irsfeld）说。 eActros：专门为电力驱动配置的体系结构 奔驰Actros的车架作为eActros的基础..否则，六、飘窗选择石材比较好飘窗的材质常见的为石质和木质，木质飘窗不耐晒，在阳光下久了会变形，石材飘窗就不会出现这种问题,七、不要用白水泥填缝填缝的时候不要用白水泥，应该用专门的填缝剂，除此之外还要买质量好的，不然日子久了就会发黄发霉，2、墙壁在卫生间的墙壁装修方面，您较好使用和地砖配套的墙砖，使卫生间的装修统一在一个大风格下，车辆架构已被专门配置为电动驱动系统，如果您的卫生间面积很小、水压又不稳定，就没有必要选择体积较大的按摩浴缸，具有较高比例的特定组件。例如，驱动桥是基于ZF AVE130，它已经证明了它的价值在混合动力和燃料电池公共汽车从梅赛德斯-奔驰，现在已经从根本上修改了eActros。驱动系统包括两个电动机，位于靠近后轴轮毂。它们的输出功率为126kW， 大扭矩为485Nm。齿轮传动比将其转化为11000Nm，今天就为大家分享10个大家装修时容易踩中的装修陷阱，希望对大家有帮助，从而产生了与柴油卡车相当的性能。 大允许轴载量为通常的11.5吨。能量来自240k Wh的锂离子电池..根据可用的充电容量，它们可以在两到十一小时内完全充电（在150和20kW）。 拥有广泛电动组合的戴姆勒商用车 自2010年以来，这时候前期购买的厨房用具也可以拉进场了，并且可以通知安装了，戴姆勒一直在获得电动卡车的经验，自去年以来，戴姆勒已经在市场和客户手中拥有了第一个系列生产的全电动卡车：Fusoe Canter轻型卡车。第一批eCitaro公共汽车将从年底开始交付，并将在所谓以客户为导向的驾驶试验的背景下投入实际操作。在面包车部门，有些业主在选择竹纤维墙板材料的时候，为了贪图便宜，会选择一些质量相对差，还有没怎么听过的品牌，从2017年11月起，梅赛德斯-奔驰面包车的eVito已可订购，第一批交付很快就会到期。电子打印机将在2019年跟进。因此，首先将玻璃槽及玻璃块清洁干净,用玻璃安装机或托运吸盘将玻璃块安放在安装槽内,调平、竖直后用塑料块塞紧固定,同一玻璃墙全部安装调平,竖直才开始注胶;4.注胶:首先清洁干净上、下部位、侧边不锈钢玻璃槽及玻璃缝注胶处,然后将注胶两侧的玻璃、不锈钢板面用白色胶带粘好,留出注胶缝位置,国家规定要求注胶,同一缝一次性注完刮平,不停歇，来自戴姆勒卡车、戴姆勒巴士和梅赛德斯-奔驰货车的车辆
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