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原标题：中金：新能源汽车2020先抑后扬；2021智能加速

　　近期新能源汽车板块波动较大，3、顶上设卡走顶、走在吊顶上，优点是不占空间，缺点施工不便，因管子是软的，所以每隔十几公分都要做固定处理，加大工程量，费用高，在两山面屋面上，首先量出开间方向前后坡屋面的边楞中点至翼角转角处的距离，以此距离在两山面屋面上的两边，定出山面屋面的边楞底瓦中点;然后找出山面屋面檐口的中点(即山面两边楞底瓦间的中点)，按这三个中点钉好三个瓦口，并以这三个瓦口排瓦楞， 后将各楞盖瓦的中点，平移到上端山花板底部附近，我们回顾2020年新能源汽车增长核心逻辑，并分析2021年行业新增亮点与机遇。长期看，我们认为，优质供给" target="_blank">供给持续带动C端需求释放，新能源汽车渗透率提升空间广阔，斜率加快提升；投资标的上，整车方面，一季度处于销售淡季，临近2022年新车型将加速落地，推荐优质供给代表车企。零部件方面，建议关注特斯拉和MEB产业链中的细分领域龙头。

　　摘要

　　2020年销量：先抑后扬，市场接棒，两端放量。2020年，我国新能源汽车销量走出了先抑后扬的趋势。2020年初受到疫情冲击，销售活动一度停滞。二季度逐步恢复至2018-2019年同期水平。下半年，新能源汽车月度销量环比一路走高，并率创历史新高。驱动力上，所以在装修之前多看看别人的经验，自己也能少踩坑，我国新能源汽车销售已从政策补贴主导，转为供给端改善刺激C端市场释放。其中，B级车国产特斯拉Model 3及A00级车五菱宏光mini EV对于C端市场销量的贡献功不可没，带动2020全年B级销量占比提升3.5ppt，A00级车4Q20销量占比同比提升10ppt。

　　需求结构：地区分布稳定，营运占比下降。2020年，我国新能源汽车中，纯电动及轿车车型仍为主流；新能源汽车销售地区格局较为稳定，北、广、浙稳居前列， CR5以外其他省市占比从1Q20的45%稳步提升至4Q20的53%。造车新势力中，特斯拉和小鹏在限牌地区销量占比较高，蔚来、理想占比较低。需求结构上，新能源汽车用户个人占比从2019年的46%提升到2020年的72%，营运车占比相对2019年大幅下降20ppt。

　　股市表现：2020年演绎史诗级行情。2020年新能源板块股市表现亮眼，我们编制的新能源整车板块指数(包含蔚来、特斯拉、比亚迪A)全年涨幅达801%，别墅水泥瓦外观装修效果图屋面水泥瓦施工工艺.屋面放样在盖瓦前，首先要在苫背上弹线放样，放样程序为：分中—排瓦楞—号楞—挂楞线，我们编制的新能源零部件板块指数一年收涨115%，同期沪深300涨幅仅27%。我们认为，新能源车产业链在股市的亮眼表现是受到行业基本面反转，和投资情绪、流动性共振下的结果。

　　2021展望：优质供给继续成为主驱动力，智能车与电动车加速融合。2021年，多家车企众多新能源新车型将陆续上市，形成了自主和外资车企、新老车企齐头并进局面。特斯拉、小鹏等新兴车企计划在2021年丰富车型阵容和细分市场覆盖度。上汽、东风等多家自主车企成立单独电动车子﹣和品牌，以期在智能电动车新时代轻装上阵，以体验更的产品、更高端的品牌、更敏捷的体系重新领跑。传统外资车企面向新能源的“转身”也初显成效。从宏观视角看，能源革命和科技革命的同时推进，并在汽车产业交汇。在产业变革、商业竞争的多重压力下，智能车与电动车加速融合，Smart EV(智能电动车)将成为主导未来行业的核心产品，并使得高级别自动驾驶将在新能源车型上率先落地。

　　风险

　　短期新能源汽车销量不及预期，新车上市进度不及预期。

　　正文

　　2020销量：先抑后扬，市场接棒，另外还能起到质轻抗震的效果，两端放量

　　2020年，我国新能源汽车销量走出了先抑后扬的趋势。2020年初受到疫情冲击，销售活动一度停滞。二季度逐步恢复至2018-2019年同期水平。下半年，新能源汽车月度销量环比一路走高，并率创历史新高。

　　我们认为，新能源汽车下乡和各地促消费政策对2020下半年销量形成一定促进，但主要影响因素为供给端的改善刺激C端市场释放。如特斯拉Model 3,2020年实现销量13.8万辆，单一车型对行业销量贡献率达10%，对纯电动乘用车销量贡献率达到14%。

　　图表：新能源汽车月度销量：2020年销量先抑后扬，食醋、黄酒去味，并于下半年开始创下历史新高

　　资料来源：中汽协，中金﹣研究部

　　图表： 新能源汽车月度销量：2020下半年，补贴退坡和疫情影响消散，销量实现陡峭爬升

　　资料来源：银保监会，中金﹣研究部

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