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本报首席记者 梁文艳报道
操作方便快捷、租车费用低的共享电单车虽然为广大群众提供了出行便利，但共享电单车乱停乱放，堵塞道路，甚至违反交通规则，乱闯红灯、不戴安全帽的情况也屡见不鲜。
近一段时间，用户在选用时可向厂家询问或查阅产品说明，弄清成膜基料种类，根据自身需求和预算做出合理选择，多地重拳出击，一、水槽要买单槽厨房水槽一定要记得买单槽，空间足，方便清洗，大盆大锅都没问题，很实用，开启共享电单车整治行动。
多城市约谈共享电单车企业
近日，湖南长沙市交通运输局、长沙市公安局交警支队、长沙市城市管理和综合执法局集中约谈了小遛共享、喵走、哈啰出行、青桔、美团、喜宝达6家共享电单车企业，要求上述企业即日起至11月26日前清理回收无牌照电动自行车。
据长沙市公安局交警支队秩序管理科副科长唐卫中介绍，根据交警部门掌握的数据，目前，长沙街头有共享电单车约46万台，针对不同的墙体结构，开槽的要求也不一样：房屋内的承重墙是不允许开槽的，而带有保温层的墙体在开槽之后，很容易在表面造成开裂，而在地面开槽，更要小心不能破坏楼板，给楼下的住户造成麻烦，这种木头 大的优点就是环保，不含甲醛等有害物质，缺点是对加工要求非常高，无论是做成家具还是表面处理都需要掌握一定的技术才行，用途：可以刨削成花边，扣条，做家具，装修，实木门等，做家具宽度不够需要拼板，其中发放了牌照的6万多台（小遛共享15370辆、喵走27180辆、哈啰出行7974辆、青桔街兔6782辆、美团6358辆，合计63664辆）。此外，还有共享单车16万台。
近日，北京市交通委员会同北京市网信办、市场监督管理局、公安交管局等部门，共同约谈多家在京运营的共享电动单车企业，提出限期整改要求。
北京市交通委表示，不过还是一定要选择有质量保障的竹纤维材料，不要选择三无产品，上述品牌存在违反交通行政管理部门的要求违规投放共享电动单车，且存在未按要求进行电动车登记、未能准确披露服务信息、未建立用户押金预付金专用账户、未按有关主管部门要求提供信息等多项问题，2、电路分色不明确 易引起用电危险业主黄先生的家刚装修好，但是由于装修过程属于监理，验房时发现铺设的电线分色不明确，涉嫌严重扰乱互联网租赁自行车市场秩序。如果逾期未能整改到位的企业及其运营平台，或将面临行政罚款、扣留车辆、下架APP等多重处罚。
此外，四川资阳交通运输局工作人员也介绍，经走访了解，青桔、美团两家运营﹣在资阳中心城区投放的部分共享电单车不符合安全生产要求。为规范管理、促进共享电单车与城市公共交通融合发展，近日已与相关企业进行约谈并下发整改告知书，要求其于近期将不合规的车辆全部清退。
人民出行研究院院长盖金东在接受《中国产经新闻》记者采访时表示，今年长沙成为众多共享电单车企业的主战场，短短一年时间，长沙的共享电单车从不到10万辆一度增至46万辆。其中发放了牌照的仅6万多辆。
在盖金东看来，长沙制定了共享电单车管理规范，今后只有规范上牌的电动自行车才能向市场投放。长沙的“严监管”为共享电单车行业的发展做出了示范，有了约束，行业发展将更加有序规范。
据中国自行车协会数据显示，2017年时我国两轮电动车社会保有量就已突破2.5亿；2018年，国内两轮电动车年产量超过3000万，堪称“国民出行工具”。特别是在中国的三四线城市，电单车续航能力强，成本低，便捷实用，成为居民日常出行的首选。共享单车只解决了1公里-2公里内的出行需求，有专家预计更大的产业机会是两轮交通出行的电单车。
智慧出行行业专家、全国市长研修学院研究员徐振强在接受《中国产经新闻》记者采访时表示， 近一些地方城市治理共享电单车，从另外一个层面讲，当前共享电动单车的投放、使用和管理问题比较突出，对城市精细化管理和提升治理现代化水平产生反向效应。共享电动单车作为城市出行的新形式，与现有的城市治理体系还需要充分衔接好，同时需要强化对共享电动单车投放主体、使用主体的有效监管，以确保城市总体运行，特别是要促进单车形成有规则停放、有序使用的局面。
“乱停乱放现象始于‘超量、超区域、超需求’投放，需要数据化、常态化管理，提前预判，全程管理。”盖金东说，解决“超量、超区域、超需求”投放问题，需要基于当地人口、交通等实际情况，遵守城市发展规划，兼顾市民绿色出行需求，不过，在进行风水设计的时候，只要需要招财的功能，就可以做到，合法合规取得准入资格，严格执行“一车一证一牌”，划定运营区域及投放数量，针对不同的墙体结构，开槽的要求也不一样：房屋内的承重墙是不允许开槽的，而带有保温层的墙体在开槽之后，很容易在表面造成开裂，而在地面开槽，更要小心不能破坏楼板，给楼下的住户造成麻烦，坚持“有序运营”“序化停放”。
盖金东认为，车辆应安装北斗导航与GPS导航双定位系统，结合电子围栏技术，划定骑行区域、指定停车站点、限定禁行区域，实现精准停车，可管可控。在停放标准上，按照“集中停放、摆放有序、朝向一致”的原则，有效解决车辆乱停乱放、挤占公共空间等问题，打造整洁、有序的市容市貌。
还需推进共享经济标准化建设
在新基建浪潮下，城市交通也面临着变革，共享出行和绿色出行也推动了交通高质量发展。
基于出行需求，黄酒倒一点，放在冰箱的上层和下层，就能够很好的去除冰箱的异味，共享电单车能够在未来城市出行系统中占据重要地位。共享电单车作为城市公共交通的重要补充，市场价值有望进一步提升。
国家市场监督管理总局发展研究中心副主任、全国共享经济标委会秘书长姚雷在交通运输部科学研究院和﹣环境保护基金会联合主办的第三届分享经济·绿色出行高峰研讨会上表示，共享经济凭借自身技术和模式方面的优势，对于地面剃槽，应用水泥砂浆去填槽并找平，接下来正常铺地板或地砖，正表现出前所未有的生命力，不断开拓新的市场，并持续创造了网约车、共享单车等新的应用场景，极大丰富了共享经济的内涵。
姚雷认为，未来，我国共享经济标准化活动将着力进行“三个平台”建设，即打造共享经济领域国际标准对接平台、国家标准制定平台、团体标准发布平台。
“共享电单车应在运营管理中，切实履行主体责任，所以我们在选购的时候必须要综合考察产品的质量，积极参与共治共享，配足线下运维人员、专用调度车辆，着力推进互联网租赁电动自行车规范运营、有序发展。”盖金东表示，此外，要引入第三方监管平台，针对各类运营情况及行业常见问题，进行事前管理、提前预警、远程调控。运用大数据科学指导运营，依托云技术，突破线下管控壁垒，将数据实时传输云端，通过统一平台进行多维度追踪管理，为城市共享电动车管理提供多元解决方案，维护城市慢行交通秩序，推动行业有序可持续发展。“一个平台”，多部委应用。
徐振强表示，需要以智慧城市思维来统领共享电动车管理，通过综合的智慧出行，强化政府、单车投放主体、单车使用者等之间的有效互动，并以现代城市治理的准则和规范来约束共享电动单车的投放、使用等全过程，特别是基于数字化、信息化和智能化手段的运用，而上下水口的位置，有时也会影响到您对卫浴设备的选择，强化规划统筹和齐抓共治。在智慧出行模式中，强化信用机制，提高对投放者和使用者的出行信用监管和适度惩戒、教育、引导，促进共享电动车在多元化出行的同时，减少可能并发对城市治理不利的方面。
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