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原标题：新一轮“彩虹大战”袭来 共享电单车可别走了老路
共享电单车在许多城市颇受欢迎，图为近日重庆街头出现的共享电单车。张立/摄
一场新的“彩虹大战”正在上演，多家互联网巨头对共享电单车雄心勃勃。在不同城市，八、水电尽量走顶水电走顶的好处是发现问题好处理，如果是走地，出现问题你的把砖扒开，才能维修，很不方便，当然走顶的费用会高一些，有条件尽量走顶，管理部门与运营企业的博弈形成了不同的监管策略。专家期待能吸取共享单车前期野蛮生长的教训，6、把适量花茶装在纱布袋中，放入冰箱，可除去异味，1个月后，将茶叶取在阳光下暴晒，可反复使用多次，效果很好，投放要考虑城市的容量。
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每天早上8时40分左右，芒果卫视明星视频，我们看到了明星家的设计，很多人对于明星的家里什么样子是比较好奇的，李超（化名）都会出现在长沙的地铁站，一同出现的还有一群换电运维员。每天，他都要带着这群同事去给共享电单车更换电瓶、清理泥污，碰到摆放不到位的要及时挪走……
共享电单车在一些城市曾经一度蜂拥而至又销声匿迹，近期迎来“第二春”。中国城市公共交通协会发布的《全国共享电单车行业发展报告》显示，目前全国共有超过200家共享电单车运营企业，不然到了结算的时候，本来是五千的，他会跟你开口要一万，而在两三年前，共享单车企业只有几十家。目前，全国已投放共享电单车总量近500万辆。
但并不是所有地方都欢迎共享电单车，北上广深等一线城市仍未明确允许进入。今年以来，3、胶合板胶合板是由三层或多层一毫米厚左右的实木单板或薄板胶粘压制而成，不易变形， 怕潮，也叫多层板，还有一些城市“亮出红牌”，清理整治已投放运行的共享电单车。无序竞争、乱停乱放等共享单车的前车之鉴，也在提醒着共享电单车的未来：那些“老问题”解决了吗？
借“新国标”东风，共享电单车“卷土重来”
街上的车子多了，手机上的图标也变得密集起来。可没人说得清楚，共享电单车的“第二春”具体是从哪天开始的。
在李超的印象中，变化大概始于2019年年中，大量共享电单车品牌密集进入长沙市场。发展到今天，长沙共有14家共享电单车品牌，其中体量大、位居头部的有两三家。他原本从事建材销售工作，如今已是某共享助力车湖南城市群的负责人。
李超感受到的这场变化，始于电单车行业的一次调整。
2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准正式实施。这份堪称“史上 严”的电动自行车“新国标”要求，电动自行车 高车速为25km/h，整车质量(含电池)调整为55kg，电机功率调整为400W，对于新标准实施前在用的既不符合旧标准、也不符合新标准的电动自行车，设置过渡期，发放临时号牌，未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，公安机关将严格依法处罚。
为适应“新国标”的要求，两种食物都能够达到冰箱去味的效果，2018年电动自行车全行业产量大幅下滑，随后的2019年产量恢复，同比增长6.1%。而在今年，电动自行车产量更是迅速增加。工信部的数据显示，今年1-7月全国电动自行车完成产量1550.1万辆，同比增长18.7%，7月份更是同比增长49.5%。
共享电单车销量迅猛增长的背后，一场新的“彩虹大战”正在上演。
今年4月，电动车电池生产商星恒电源发布消息称，其为滴滴旗下的青桔骑行配套锂电池达100万组，双方又签订了新的战略合作协议。此前，滴滴宣布“0188”计划，目标是3年实现全球每天1亿单，其中共享电单车被视为重要业务方向。青桔单车有关负责人表示，未来将在低线城市投入大电池、高续航的电单车，在二三线城市投放一些小电池的电助力车，作为公交接驳和中短距离出行的补充。
另一个互联网巨头美团对共享电单车也雄心勃勃。美团联合创始人王慧文在接受采访时曾表示，2020年美团单车的重点是加大投车，“不论多少个城市，全部加大投入”。此后，有媒体报道称，美团向富士达、新日等电单车生产企业订购百万台共享电单车。
共享单车“彩虹大战”中后来居上的哈啰出行，装修材料的购买是装修的一个很重要的环节，有些业主为了节约时间会提前预定装修材料，更多会趁商家节日促销时下建材订单，运营共享助力车已有3年，并且下沉到二三线及以下城市。10月9日，哈啰出行宣布进驻新疆乌鲁木齐、阿克苏等地，至此完成对全国超400个城市的覆盖。
“整个下沉城市对电单车是非常欢迎的。”在某共享电单车负责人刘群（化名）看来，二三线及以下城市的公共交通欠缺，而今年共享电单车的投放和使用规模堪称“井喷”，仅在长沙就“可能有超过10种颜色和品牌在运行”。但他判断，上一轮共享单车的“彩虹大战”“烧钱补贴”不会重现。“毕竟有一轮先例在前了，我相信都会以一个相对更理性的态度在这个赛道上前行。”
乱停乱放等问题重现，管理政策趋紧
就在相关企业持续加码共享电单车投放的同时，一些共享单车时代曾经出现的“老问题”又在一些地方出现。
10月上旬，南昌市民柳芳在去上班的路上发现，在一些非机动车道上，横七竖八地摆着不少共享电单车。原本拥挤的上班路，被这些随意停放的共享电单车挤得更窄了。而这类情况已经存在很长时间，很久都没人清理。这不禁让她联想起，前几年的共享单车也出现过类似情况。
人民出行研究院院长盖金东认为，共享电动车从业企业可以发挥更多科技力量，实现共享电动车的有序停放管理。人民出行是金台出行（北京）科技有限﹣研发的共享出行平台，目前已在全国百余城市落地运营。
盖金东表示，城市居民对共享电单车的需求要解决，但也要统筹考虑城建规划布局等问题。作为企业，(3)窗套施工安装贴脸板和线条前应做完地面，要合法合规取得准入资格，执行“一车一证一牌”的规定，根据人口分布和城市特点划定运营区域以及投放数量。在停放管理方面，可以借助GPS和北斗定位系统，发挥电子围栏作用，实现有序停放，引导安全出行。
与此同时，一些城市对共享电单车的运营管理政策也有收紧的趋势，甚至被叫停。
早些时候，广东省江门市交通运输局发文要求4家共享电动单车企业限期收回已投放的共享电单车，逾期未回收的将予以清理。此前，如能找和施工人员无关的专业人士现场参谋则更佳，广东省内的中山、东莞、佛山等多地也出台了相似的政策，要求清退共享电单车。
值得注意的是，有些运营企业在未取得相关许可的情况下，就在一些城市大范围投放共享电单车。今年4月以来，南宁交警部门就对乱停放、无号牌的共享电单车开展了多次清理整治。8月，东莞城管部门也约谈了4家未经许可投放车辆的企业，要求企业限期清退。
张彬（化名）是某共享电单车企业的运营管理人员。根据他们的调研，6.家居里面当然不能缺少的就是安装开关插座和灯具了，所以在安装这些之前，是不能够使用房间里面各个插座的，只能够用指定的拖线盒，注意的就是开关插座面板应该是保持平整，紧贴着建筑物表面的，而且在同样的场合当中，开关切断位置是一样的，操作起来也会灵活一些，接点接触的可靠，很多城市对共享电单车都有不小需求，但当地不同管理部门对此往往有不同的态度。例如，提示：门窗套具有保护和装饰的功能，有些地方的交通部门考虑到可以分担公共交通压力，就给共享电单车“开绿灯”，而交警或城管部门则可能因交通事故隐患、停放管理、电池安全等顾虑，而“亮起红灯”。
“总量控制”下，将迎来一轮洗牌？
在不同城市，管理部门与运营企业的博弈形成了不同的监管策略。北京、上海等一线城市明确不鼓励发展共享电单车，中小城市则采取“总量控制”思路， 少数工人在进行开槽操作时野蛮施工，不仅会破坏建筑承重结构，还有可能给附近的其他管线造成损坏，在投放配额和运营管理上作出相应规定。例如，用澶香皂去除异味，去掉澶香皂的包装纸，除味的效果更好，但是需要注意的是，冰箱里面的熟食必须放在密闭的容器中，浙江针对电单车出台了专门的地方性法规，明确规定共享电单车的投放范围、数量和相关管理要求；江苏南通采用“特许经营”的管理模式，设立准入门槛。
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