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电动车界明星 实测小鹏P7四驱高性能版

    2020/7/8 10:13:00   推荐指数： ★★★   加入收藏

　小鹏汽车从不缺乏胆量，这不仅是说“碾压特斯拉”的豪言壮志，更体现在产品层面。继小鹏G3之后，如果室内空间比较狭小的话，经过墙体的隔断，空间会显得拥挤起来，特别是在客厅装修上，需要特别注意，小鹏汽车并没有继续走稳妥路线打造SUV，而是进入到中型车领域，推出了强调设计和驾控的小鹏P7 ，如何设计聚财对于我们来说是很重要的，毕竟我们都希望我们生活越来越好，财源滚滚，活性炭主成分除了碳以外还有氧、氢等元素，竹纤维墙板具有比较不错的保温隔热效果，在冬季竹纤维墙板能够隔绝室外的寒冷，直面特斯拉Model 3 。身披量产 长续航标签，小鹏P7绝对称得上电动车市场上的一颗明星，在新能源大环境趋冷的背景下，依旧取得了颇为可观的热度。

今年5月，笔者曾与小鹏P7有过短暂接触，竹炭上面有很多很小的孔，这些孔能够有效的吸附冰箱中的异味，达到去除冰箱异味的效果，对该车的性能特点有了初步了解。而在不久前，小鹏P7启动了规模化交付，正式走向市场。如今，小鹏P7测试车来到了爱卡编辑部，这让我们有充足的时间去了解其内在功力。离开繁忙的城市道路，来到山路和测试场，小鹏P7又会交上怎样的答卷？

测试车概况

在介绍性能表现之前，6、澶香皂、小苏打去味，让我们首先回顾下小鹏P7的基本情况。小鹏P7是一款轿跑风格中型车，基于SEPA（smart Electric Platform Architecture）纯电专属平台打造，提供后驱长续航、后驱超长续航和四驱高性能共3个系列，其中后驱长续航车型搭载70.8kWh电池组，另外两个版本则采用80.9kWh电池组。我们的测试车辆为全系顶配2020款小鹏P7四驱高性能智尊版，官方指导价34.99万元。

测试成绩有惊喜

小鹏P7四驱高性能版在前后轴各配备了一台永磁同步电机，系统综合 大功率为316kW（430马力），综合 大扭矩则达到了655Nm。电池组完全布置在车身中央底部，在进行装修中大多数业主都有了解过水泥瓦这种材料，一般使用在外部环境较多，随着材质本身的不断升级，逐渐成为现在极具装饰效果的建材，那么水泥瓦施工工艺有哪些呢？一起来看看吧！别墅水泥瓦外观装修效果图水泥瓦的分类水泥瓦，它又叫做彩色水泥瓦，简称为彩瓦，既有利于优化前后轴载荷分布，也可降低车身重心，这对动态性能是一项重大利好。

我们选择运动驾驶模式进行测试，并将电子稳定系统调整至关闭状态。在测试中，电动四驱系统能够迅速在前后轴之间完成动力分配，起步丝毫不会出现打滑情况。后悬挂支撑性出色，车身前后重心转移适度，给人以稳健可靠的主观感受。 终，小鹏P7交上了4.45s的0-100km/h加速成绩，接近官方标称的4.3s。经过连续五次的加速测试，三电系统并未出现明显热衰减， 慢的一次也仅用时4.53s。

刹车测试中，小鹏P7的表现更加惊艳，抓地力出众的米其林PilotSport 4轮胎对此功不可没。在四活塞刹车卡钳的帮助下，制动力建立十分迅速，并且多次测试后未出现明显热衰减。得益于低重心和长轴距，“日丰杯”家装工地PK大赛 还缺一份你的工地照！“日丰杯”家装工地PK大赛因此应运而生，希望引起大众对家装工地的重视，也为家装公司和水电施工从业者们提供一个展示自我的平台，力争做家居届的《创造101》！赛事如火如荼，截止目前已有全国各地约300名水电工长和50个家装公司踊跃报名，同时，活动页面一上线，就吸引了上千位热心网友积极参与投票，票选自己心中的精品家装工地，全力刹车时车身姿态稳健，窗套施工准备工作有哪些？1、窗套施工材料1)木制窗套和线条应采用与窗框相同树种的木材，含水率不大于12%，不得有裂纹、扭曲、死节等缺陷问题，车尾不会出现不安分的扭动感。稍显遗憾的是，刹车踏板无法提供丰满的脚感，随着踏板越踩越深，回馈力道缺乏明显的增益，主观感受层面信心稍欠。

小鹏经常标榜自己是“中国特斯拉”，这不仅体现在产品层面，还在服务部分有所体现。截至2019年底，小鹏汽车已在全国建设了超过200个超级充电站。由于本品牌的特殊适配，3．水泥工阶段①水泥工进场前（约3～5天前），需要准备好石材材料，使用超充时充电功率显著高于第三方充电桩。根据我们的体验，小鹏P7在小鹏超级充电桩的充电功率可达80kW左右，而使用国网快充桩或特来电快充桩充电时，功率约为45kW和35kW。

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