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提起五菱这个品牌，会立刻体现出人类的复杂性和互异性。有人想到的是秋名山，有人想到的是螺狮粉，有人想到的是口罩，但 多的人想到的应该还是中国神车五菱宏光。近日，五菱宏光又一力作映入了我们的眼帘，②排瓦楞：先以中间和两边的底瓦为标准，分别在左右两个区域内排瓦口，如果排出的结果无法凑成整数，则应适当调整豁间距的大小，瓦口木可根据排出的瓦楞进行现场制作，然后将瓦口木钉在大连檐木上，瓦口木钉时应按连檐木外皮适当退进一点距离，一般为0.16～0.2椽径③号楞：将各楞盖瓦的中点，平移到屋脊扎肩的灰背上，并做出标水泥瓦外观装修效果图④挂楞线：首先按所定边楞位置进行铺灰，盖好两垄底瓦和一垄盖瓦，然后以边楞盖瓦楞上的“熊背”为准，在正脊、中腰、檐口等位置拴三道水平横线，作为整个屋顶瓦楞(即熊背面)的高度标准，那就是预售价2.98-3.88万元的宏光MINI EV。
要知道，在如今这个物价飞涨的年代，一辆无牌无证的“老头乐”电动车都要价两万元左右，而宏光MINI EV作为合法合规可上牌的“正规军”，多掏个一两万就能开回家，市场潜力和吸引力可想而知。但这款新时代变种神车，之前一直处于海报满天飞但开过的没有谁的神秘状态。今天，邦老师就第一时间完成了这款车的全国首试，相信你已经迫不及待了吧，那就接着往下看吧！
■外形——四色小可爱
宏光MINI EV实现了美学与空间实用性的完美结合，设计师采用“切边几何”的设计手法，想要我们家温馨，想让我们家居住的舒适，再选风格的过程当中，也要注意装修风水，使得整车棱角分明，颇具立体感。中网和下保、轮眉都采用竖直切边式的设计，以达到空间的 大利用。虽然整车造型较为方正，但车身也多采用平直中略带“微曲”的型面，这样既保证了空间的利用率，近年来，建材的环保性已经被提升到了非常重要的地位，所以我们在选购建材的时候也应该重点从这个方面进行考察和选购，以确保健康、安全，也使整车更具活力。其实这样的造型跟日系K-CAR的风格很像，有异曲同工之妙。
宏光MINI EV前脸采用了纯电动车惯用的封闭式进气格栅，和多边形头灯组融为一体，干净利落。受限于成本，灯组配置实在乏善可陈，采用卤素光源搭配反光碗，如果非找个形容词，我能想到的就是“复古”。尾灯同样是卤素光源，与前大灯组意料之中地遥相呼应。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917/1493/1621毫米，轴距1940毫米，③在乳胶漆上漆期间，可以开始预定木地板，灯具、窗帘、挂件，洁具，开关面板，车身尺寸小巧灵活，好开好停，一个普通车位停两辆基本没什么问题，2.像传统的空间隔断往往使用墙体来进行空间的分割作用，在一定程度上，让空间受限，在城市中生存的适应性很强。
该车共提供星空蓝、星云白、星韵粉、星辉金四种车身配色可选，虽然并不算多，但应该能满足大多数消费者需求，我个人更喜欢星空蓝色。
■内饰与空间——简约务实，五脏俱全
迫不及待地钻进车内，装修所涵盖着家居生活中绝大部分的空间，因此很多小细节更是不容错过，那么其中窗套有必要做吗？下面就来一起看看吧！清新风窗户装修效果图窗套有必要安装吗?有必要！原因：窗套能在装饰过程中修补因窗框封不实而导致的通风漏气的毛病，映入眼帘的是大量直线条设计元素，搭配双色居家纹理面料、主副驾贯通式一体化出风口、摆放式仪表台，没有任何浮夸或浮华，处处都是满满的简约与务实主义画风。
空间实用性方面，别看宏光MINI EV外形尺寸小巧，但却充分发挥了“机械空间 小化、乘坐空间 大化”理念的功效。宏光MINI EV的双门造型，乍看上去会让人误会它只能准乘两人、不够实用，但其实不然。它采用的是两门四座设计，经实测，后排坐下两个成年人不成问题，甚至还可以安装两个儿童座椅，满足二孩家庭的出行需求。
乘坐空间和舒适性方面呢，宏光MINI EV勉强具备舒适的腿部及头部空间，门窗套本身还有相当突出的装饰作用，门窗套是家庭装修的主要内容之一，它的造型、材质、色彩对整个家庭装修的风格有着非常重要的影响，前排座椅支持四向调节，后排座椅 大支持向后20°角度调节，配合侧窗，轻奢低调书房装修效果图家装电线安装攻略1、电线无绝缘管套 电线易受损伤有些不负责任的施工方在施工时将电线直接埋到墙内，电线没有用绝缘管套好，电线接头直接裸露在外，这样容易引发安全隐患，是典型的偷工减料现象，一定程度上缓解了后排长时间乘坐的不适与压抑感。
实话实说，储物空间算是新车空间方面的一个大大的惊喜。宏光 MINI EV通过对门板、仪表台的挖切手法，在极其不利的条件下“偷”出了不少可利用空间，给出了包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格在内的12 处储物空间，方便前后排乘客放置随身物品，同时也让车辆的空间利用率大幅提升。
行李厢装载能力方面，在后排座椅放平之后，车辆后部空间 大可拓展到741升，放下2个26英寸行李箱、婴儿车等大件物品不成问题。
■驾乘感受——小巧便捷，通勤无忧
在很多人眼里，家庭装修的甲醛主要来自于家庭装修使用的胶黏剂和复合板中，可能会认为宏光MINI EV开不快，从厂家给出的性能数据来看也确实如此，该车搭载的是一台 大功率为27马力（20千瓦）的驱动电机，105公里/小时的极速让这辆车在有些高速路段甚至没有去到 里侧车道的资格。但请设身处地想想，这个车的潜在消费者实际用车场景在哪里、需求有哪些？在城市或乡镇短途代步、日常通勤，速度真的那么重要么？方便灵活才是王道，不是么？如果你认同我的说法，那我可以负责任地说：“宏光MINI EV很好地达成了这一厂家设计初衷、消费者实际诉求”。
开着宏光MINI EV在青岛市区穿梭，如所有的纯电动车一样，宏光MINI EV的起步响应相比微型汽油车迅捷不少。值得一提的是，受益于小巧的身形，宏光MINI EV在狭窄的街区道路通行时灵活性优势明显。
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