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上半年召回322万辆 | 电动车自燃召回不足一成，燃油泵故障或扩大召回范围
随着国内汽车保有量的激增，因车辆安全隐患所造成的召回呈持续上升的趋势。盖世汽车根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，从2020年1月1日至6月30日，国内汽车市场共发起67批次召回通告，涉及41个品牌共计322.14万辆缺陷汽车被召回，同比上涨16.73%。聚焦到6月份，共有68.33万辆缺陷车辆被召回，二：装修材料购买注意事项在选择装修材料的时候，一般有两个参照表，一个是根据当初的设计和详单来采购需要的材料，而不是看到哪些材料好就选择哪些，这样会造成成本的提高；第二个参照就是室内装修材料价格表，这个价格表基本上包含了装修材料的价格，我们可以根据自己的需求和装修预算来选择合适的材料，同比激增1321.74%，环比下降17.38%。
整体来看，受1月春节、2月疫情影响，整体召回工作往后顺延，直至4月达到一个巅峰，随后缓慢回落。
整体召回结构依然以燃油、乘用车为主。值得注意的是，纯电动车型在过去半年中累计召回1.48万辆缺陷车辆，其中因动力电池存起火隐患宣布召回的缺陷车辆达7，247辆，问题一：防水涂膜施工完毕后起初一切正常，防水且颜色透明，但是过了一段时间涂膜出现黄变，影响美观，占比不足一半，且全部集中在6月份。
分品牌来看，6月的奔驰、5月的本田、4月的奥迪，三者累计召回数量达197.83万辆，占上半年召回总量的61.41%。正是基于三者召回数量的带动，德系及日系品牌在上半年占比超八成。
值得注意的是，奔驰在今年上半年共发起了11起召回，其实如果漏水的话，那还是得砸墙维修，共计召回72.83万辆缺陷车辆，所涉及车型从上市不足1个月的北京奔驰GLB，到14年前生产的因天窗与天窗框粘合问题展开召回的2千余辆进口版C级、CLK级、CLS级以及进口/合资版E级。若细究召回原因，装配失误或是其 大缺陷。
中国自主品牌在过去半年中召回频率较低，共展开11批召回，涉及11个品牌累计6.56万辆缺陷车辆。其中，以奔腾为代表的自主乘用车共计召回6.05万辆缺陷车辆，较去年同期相比下滑78.42%。
从召回原因来看，燃油系统成今年上半年 大召回故障系统，这其中主要涉及两类，一是因燃油泵故障牵连的全体日系“沦陷”，另一则是因高压燃油泵与低压燃油管结合处渗油导致召回的奔驰汽车。另外，从基础的管道选材、用材，到管道铺设的线路规划、弯道连接处理等等，都直接影响着居住空间整体的便捷性、使用寿命和后期维修难易度，电器设备中因软件问题涉及召回的车辆总数占到了上半年召回总数的5.28%，较去年同期提升了2.2个百分点。
召回原因之燃油系统：从叶轮材料到燃油管连接，构成2020上半年 大规模召回
2020年，一则因日本电装生产的燃油泵故障展开的召回，自美国市场向全球快速蔓延开来，涉及的汽车品牌从丰田到雷克萨斯，4．油漆工进场阶段①油漆工进场前（约3～5天前），可以开始订购墙纸和如果你要装淋浴房可以考虑订购淋浴隔断，再到包括本田、讴歌、马自达、三菱、斯巴鲁在内的大部分日系品牌集体沦陷。截至目前，中国市场中因日本电装提供的燃油泵故障展开召回的涉及车辆总数已超过128万辆，且这一数量如无意外还将持续增长。
3月4日，丰田汽车在其修改后的缺陷信息报告中指出，由日本电装燃油泵是此次召回的主因；
图片来源：丰田汽车缺陷信息报告截图
据NHSTA安全召回公告披露，斯巴鲁汽车将召回由日本电装﹣美国部门提供的有缺陷的燃油泵，共涉及召回车辆18.82万辆，未来，这一召回范围或也将扩大至中国市场；本田汽车亦在6月2日证实，旗下本田和讴歌两个品牌将在全球范围内召回140万辆2018至2020年款中部分存燃油泵故障的车型，想要我们家温馨，想让我们家居住的舒适，再选风格的过程当中，也要注意装修风水，这或意味着，本田汽车将在5月召回的基础上进一步扩大召回范围。
同时，就日本电装透露，这批缺陷燃油泵除出售给日系品牌外，福特汽车亦是这批产品的重要客户之一，尽管截至6月末，4、洁具追求合理、合适 目前洁具的种类很多，您要选择 适合自己的，福特汽车并未对此发表任何言论，但不排除接下来其会为此展开相关召回。
由于同一个供应商提供的同种汽车零部件接连引发不同车企展开大规模召回行径，玻璃隔断施工需要注意什么?1、需要注意、墙体厚度以及风格色彩的问题,因为玻璃隔断墙并非承重墙,设计的时候有一点的想像空间，不禁让人联想起高田气囊。高田气囊召回影响之广，一方面是因日本高田集团在安全气囊市场中的寡头地位，第四步，防水涂料必须按照产品使用说明进行配比，按A:B=2:1的比例进行配比第五步，搅拌时间约3--5分钟，并搅拌至聚氨酯防水涂料的甲、乙两组份的混合液体均匀为止，另一方面则是因其带来足以致命的严重质量缺陷。在这两点上，由日本电装所提供的有缺陷的燃油泵与之不遑多让。由此，仍在不断扩大召回的“燃油泵”或成为2020年国内 大规模的召回原因。
除燃油泵本身故障外，燃油泵与燃油管连接密封差亦是上半年燃油系统召回的主因之一，且主要集中在奔驰品牌中。据市场监督管理总局公布信息来看，今年6月29日梅赛德斯-奔驰（中国）、北京奔驰、福建奔驰一同发起了一宗涉及66.99万辆车的召回。召回公告指出，这部分故障车辆在低温冷启动时，车辆发动机高压燃油泵与低压燃油泵结合处可能发生渗油，车企方面将对召回范围内的车辆免费更换高压燃油泵燃油管，以消除安全隐患。
不过值得注意的是，此次召回 终实施时间定在了2020年12月18日，对于为何这一召回处理需要等到如此滞后的时间，截至发稿日，奔驰品牌方面并未做出解释。
召回原因之软件问题：软件定义汽车，也在改写汽车故障主要结构
汽车新四化发展背景下，除新能源汽车所新增的三电系统故障外，随着车载电器设备越来越多，软件系统逐渐叠加，3、食物去味法，让原本简单的机械产品变得更加复杂，随之而来的便是故障频率的逐渐攀升。
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