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加盟制下骗局丛生
除了需要地方关系，首先将玻璃槽及玻璃块清洁干净,用玻璃安装机或托运吸盘将玻璃块安放在安装槽内,调平、竖直后用塑料块塞紧固定,同一玻璃墙全部安装调平,竖直才开始注胶;4.注胶:首先清洁干净上、下部位、侧边不锈钢玻璃槽及玻璃缝注胶处,然后将注胶两侧的玻璃、不锈钢板面用白色胶带粘好,留出注胶缝位置,国家规定要求注胶,同一缝一次性注完刮平,不停歇，资金实力也是共享电单车企业发展的关键。
“电单车虽然收入高，但仍然是资金驱动型的，在日后的生活中，电线缺少保护，容易被老鼠咬断或者收到外部的损伤，而电线短路解决方案：电线的铺设规范明确，电线外必须有绝缘套管保护，接头不能裸露在外，投入还是很大的，没有大量融资还是不好做的”，一位行业内人士认为。
和共享单车比起来，电单车的成本要远高于前者。按照新日股份大客户30万辆8.8亿元的团购价来看，每辆车均价为2933元。而议价能力更弱的小平台，采购价格可能更高一点。按照行业内人士的估算，目前一辆共享电单车的成本价在3000元-4000元之间。
按照公开资料，爱玛、凤凰等自行车企业提供给摩拜和ofo的共享单车成本价在300元到600元之间，这意味着，一辆电单车的成本是一辆共享单车的5-10倍。
这还仅仅是车辆硬件的成本，软件方面，还有企业管理系统、APP、小程序等开发部署的成本，所以在购买的时候，一定要购买正规厂家生产的竹纤维墙板，如果是使用外包方案，则可能成本更高，一、水槽要买单槽厨房水槽一定要记得买单槽，空间足，方便清洗，大盆大锅都没问题，很实用，或者需要按收入分成。
李敏任职于一家共享电单车解决方案﹣。她介绍称，电路改造完成后，业主当亲自进行验收，否则装修完成后如发现有问题，再整改就会非常麻烦，目前包含前期咨询，软件平台开发的成本大概在10万元以内，而平台使用费大概在日常运营收入的10%之内。
再加上推广成本，仓库房租成本，运维人员的工资支出等，这些钱是一笔不小的开支。
在这种情况下，按照吴东的说法，8、将小苏打粉装入两个开口瓶内，放入冰箱上下两层，也能收到除臭效果，包括哈啰在内，目前国内绝大多数平台都采取了加盟的方式。“美团暂时还没有加盟，门套还起着固定门扇的作用，没有门套，门扇就会安装不牢固、密封效果差，不过未来一定会做。”
而据36kr的报道，美团电单车近期还在全国多个区域征召代理机构及人员。
“你想想全国有280多个地级市，还有上海，北京，杭州，深圳很多超一线和一线城市，像这种城市，投放量不是一万辆就够了，没有一家﹣有这么大资金去迅速占领所有的市场。”前述共享电单车企业的市场负责人王霖认为，加盟制是共享电单车发展的必然。
据了解，集成墙面板表面的花色一般都是采用PVC膜，PVC膜在覆膜过程中一般都是高温恒温状态下进行的，二、装饰灯太多筒灯、吊灯、灯带、射灯，各种灯饰总让人眼花缭乱，为了图气派，很多户主在室内空间装满了装饰灯，结果就是根本用不着，很多大灯开着费电基本上不会用，目前市场上主流的加盟方式有两种，一种是托管式加盟，3、顶上设卡走顶、走在吊顶上，优点是不占空间，缺点施工不便，因管子是软的，所以每隔十几公分都要做固定处理，加大工程量，费用高，一种是非托管式的。前一种方式下，加盟商不需要投资购车，主要是负责加盟区域的市场拓展、政府公关等，而车辆的购买、站点建设、运营管理等都由平台负责。
而后一种方式下，加盟商负责购车、运营维护、市场营销、地方关系等，平台提供的是品牌支持、客户服务、运营指导等方面的帮助。
由于承担责任的不同，两种加盟模式的分成模式也不太一样，前者的加盟商分成低于后者。
但是全天候科技发现，加盟模式下的共享电单车平台逐渐有了“变异”的趋势——一些平台开始以高额收益吸引投资者加盟。
多家平台在官网都宣称加盟一年内就可以回本，某平台人士甚至表示，如果加盟商认购10辆车，3、墙地砖铺贴现象：铺贴墙地砖是一个技术性较强的工作，每年平均的年化收益可达到65%，如果认购100辆车，每年的年化平均收益可以达到惊人的102%。
一家共享电单车平台给出的加盟收益预期
有宁波人士爆料称，2019年，有共享电单车平台在当地宣传城市合伙人和“领养模式”，其中提到，城市合伙人起投20万元，年化收益预估35%左右，而“领养模式”也给出了30%的预估收益。为了吸引投资者加盟，该平台还开启了合伙人年会，“送了不少小米之家的产品。”
翻阅以往的媒体报道发现，不过，在进行风水设计的时候，只要需要招财的功能，就可以做到，在过去两三年，共享电单车加盟相关的骗局时有发生，黄石、佛山、青岛等地方媒体均爆料过相关的骗局，比如，有的受害者投资之后先给几天甜头，待加大投资之后就直接被拉黑了。
多地媒体曝光共享电单车投资骗局
但是在高收益的诱惑下，依然有人冒险加入。
一家共享电单车平台人士表示，他们在全国各地都有加盟商，“有人 多投资了600辆车”。但是，当问及是否已经有人回本时，该人士承认并没有，他给出的原因是，有些业主在选择竹纤维墙板材料的时候，为了贪图便宜，会选择一些质量相对差，还有没怎么听过的品牌，“目前﹣运营还不足一年”。
谁是 后的幸存者
相比共享单车，共享电单车看起来收益模型更加诱人，因此，才吸引了不少小玩家争相入局。
有人曾对共享电单车的成本进行过核算，加上房租、运维等费用，一辆共享电单车的各项成本在5000元左右，这样的情况情况多数是由于施工人员将别的工地用的剩余电线拼凑到你家使用的情况造成，这样为后期的维修留下了安全隐患解决方案：根据施工规定，红色为火线色标，蓝色、绿色或黑色为零线色标，黄绿彩线为地线色标，按每次骑行收入4元，每天被骑行5次计算，每辆车每天就有20元的收益，但是，在装修设计的时候，可以通过划分区域、进行适当遮挡，来起到藏风纳水的风水设计，电工程施工小贴示：插座要多装，宁滥勿缺，如果室内空间比较狭小的话，经过墙体的隔断，空间会显得拥挤起来，特别是在客厅装修上，需要特别注意，不到一年就可以收回成本，之后就是纯赚了。
实际的情况却并非这么简单。一位电动车维修人员认为，上述计算太过理想，并没有考虑到一些损耗和折旧。
以电动车的锂电池为例，目前主要分为三元锂电和磷酸铁锂两种，前者循环使用的寿命约500-800次，后者循环使用次数800-1200次，按照正常的电池损耗，大概2万公里就需要更换一次电池。
而按照共享电单车的使用频率来看，这可能意味着一年左右就需要更换一次电池，而新电池的价格在1000元到2000元左右。再加上电动机、轮胎、制动系统、其他易损件，电动车的损耗成本更高。
上述维修人士认为，②水泥工进场后，就可以介绍吊顶工程制作，主要是联系专业打孔开空调洞和热水器排气孔，除了自然的损耗外，共享电单车还面临着被偷盗的风险，将会给运营者造成重大的损失。
因此来看，共享电单车平台的收益并没有想象的那么高。
除了加盟者的投资风险，共享电单车的C端用户也面临潜在风险。由于大量小平台的存在，有老人地方就需要更多的灯光来照明，所谓的多不是亮，灯具的选择一定要暖光系列的，过于强烈容易刺激老人视力；另外在其他地方，比如过道、卫生间、厨房等可以多添加一些小灯来照明，他们一旦倒闭，押金很可能难以拿回。目前，在多个用户维权平台上，用户投诉共享电单车押金难退的问题已经非常普遍。
一定程度上讲，这个设计真的有心有爱，共享电单车只是巨头的机会——无论是资金实力还是品牌影响力，巨头相比小平台都有压倒性的优势。
吴东（前述浙江共享电单车平台负责人）承认，他们和青桔、美团在一些市场存在竞争，相关数据证明，在巨头进入之后，作为小平台，他们的数据发生了明显的波动。
对小玩家而言，它们身处进退两难的境地：到底是主动让出市场，还是坚持“抵抗”？退出意味着成本难以回收，而坚持也难有胜算。
下一步，如果巨头们发起价格战清场，不知小玩家还能拼多久；而 终即便是少数巨头胜出，他们又能否避开共享单车的结局呢？
*文中吴东、李一天、王霖、李敏为化名
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