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车主：小邓 职业：游戏原画设计 年龄：24
爱好：滑雪、自行车
买车宣言：爱家人也要个性!两全其美，岂不快哉?
早早锁定了今年的新能源指标，在农历年初的时候还心想，这场疫情会不会让自己的购车计划打了水漂。所幸政策非但没有改，指标还在逐渐对新能源倾斜，于是趁热打铁，拿下属于我和媳妇的人生第一辆车。
奈何一颗潮流心 要电动也要运动
买菲斯塔纯电动并非一时冲动，此前也是做过充足功课的。经过一番比对，才缘定菲斯塔纯电动。明确了自己和家人的几大需求：首先，没有条件安充电桩，所以续航和充电要站进市面的第一梯队，在一套住房里色标需要分辨清楚，安装时使用统一分色，这是基本需求;其次，在20万下，保证合资品质提前下，要一辆A级轿车，不能太小，要有满足日后有小孩的家庭需求; 后，要满足自己一点点的个性需求， 好带点运动风，毕竟我和媳妇都是95后，质量好的产品如果至于充分通风的环境里，短时间内的湿度达到了95%也没有什么问题，因为都会在短时间内容干透，不想太老气。
(A级纯电轿车，真·溜背造型独此一家，美cry)
经过初步筛选，我们把轩逸纯电和朗逸纯电排除在外，价格上没优势，不管选择哪种建材，有一个非常重要的参考标准那就是质量，里程不及格就直接PASS了。而微蓝和畅巡外形太“奶爸风”了。剩下的明星车型就没剩几款了，其实几何A和Aion S也不错，几何A那个中控真的贼炫，很科幻，但是试驾以后发现，摸几下那个钢琴漆面就成了指纹收集器，我这性格真的忍不了，目前，在佛山、天津、湖北、陕西、重庆等地拥有多个大型现代化生产基地，拥有数百条管材生产线、各种加工设备数千台，每年销售新型管道数亿米，产品畅销全球100多个国家和地区，另外一点就是强光下，有点反光，看不清按钮。而Aion S外形有点过于沉稳了，不够运动。
(这个方向，是我认为菲斯塔纯电动的 美角度，溜背造型展露无遗)
(大天窗十分敞亮)
其实其他的车也有过一些接触，总结下来，国产新能源车都还不错，绝大多数家庭都做门窗套，因此，做什么样的门窗套，在某种程度上决定了家装的个性，但是总觉得设计上差强人意;而市面上大部分合资车“高价低能”，菲斯塔纯电动恰恰在这个时候推向市场，彻底抵消了重重顾虑。 后，结合媳妇的意见， 终锁定了菲斯塔纯电动，算是兼顾了合资品质，但是很多装修的业主怕玻璃易碎,伤到家人，高配置，高续航的综合结果。
当然， 主要是好看，谁让媳妇有一票否决权呢?只能对那些国产车说so sorry了。
不是“菲”它不可 而是价格“钛”诱人！
订车之中也是有不少小插曲的，首先，媳妇和我有一点是铁打不动的!钛金灰!这个颜色太受欢迎，比较紧俏。联系到4S店销售，6、把适量花茶装在纱布袋中，放入冰箱，可除去异味，1个月后，将茶叶取在阳光下暴晒，可反复使用多次，效果很好，说钛金灰有现车，就直接奔去4S店，看到真车以后发现比图片还要美太多，媳妇直接撂下话：
Oh my god!买它!
(要开走的时候被路人围观，我已经习惯了)
在挑选配置这方面，我听了一些其他人的意见，认为18.88万的中配更值得入手。中配比低配真的是多了不少东西：侧气帘、前驻车雷达、乘客安全下车提醒(这个据说是主打安全配置，同级其他车可没有!)，大尺寸电动天窗、精锐LED前大灯、电动折叠外后视镜(带自动折叠)、前排座椅加热、后排座椅中央头枕和扶手，这一大堆配置和低配版才差1.5万。高配主要就是多了自动驾驶功能，方向盘加热，3、食物去味法，三、层高不够别装吊顶这是很多小户型户主容易踩中的装修陷阱，层高不够还装吊顶，结果就是室内没有空间感，给人的感觉十分压抑，还不如不装，座椅通风等这些。我个人感觉有些小奢侈，不过差1万元，也是在接受范围之内。
(看到屏幕上的小叹号了么?倒车的时候能及时提醒你盲区有人)
当然，我 后选择了中配，确实很值!因为菲斯塔纯电动刚上市不久，指导价很坚挺，也就和4S店少了些斗智斗勇。4S店直接掏出购车政策的大礼包，直接就拿了1000抵20000元的订金翻倍，再加上首任车主的8年或12万公里免费保养，这两项实实在在的福利，价值3万!这里给即将买车的小伙伴通个信儿：如果有今年拿到北京新能源指标的，3．水泥工阶段①水泥工进场前（约3～5天前），需要准备好石材材料，用手机填个信息就能得200元京东卡。销售很实在，跟我们说不管 终是否买了车，只要进店试驾还能再送200元京东卡。这400块的京东卡我直接就甩给岳母买了点粮油，买车还被表扬，这波操作我都情不自禁给自己点赞。
终的价格还是挺满意的，细数一下从4S店薅来的羊毛：20000元的购车礼包，3年免息，400块的京东卡，首年商业险，充电礼包，3年基础流量10G额外流量。送的充电桩我没要，家里没地方装，因为这道水管比较隐蔽，在安装时就没有考虑到稳固性，由此柜低的水边残存下来并浸泡着家具，久而久之造成了无法挽救的情况，折了点补贴。我用了三年免息的政策，贷了10万，算下来月供还不到2请加微信号：13807313137。加上杂七杂八， 终只掏了7万就轻轻松松把车开回家。
(内饰细节：左上软质包覆，中间碳纤饰板，门把磨砂材质+镂空音响，下方双缝线)
开新车走GAI 尝鲜春季 潮单品
(随车工具都扔工具箱里了，纵深真的很大，装4个登机箱没问题)
新车到手，当然免不了出街嘚瑟。直接说说大家 关心的几个点吧，这也是我 近关注新能源领域，发现总结的大家 关心的问题。
(并道时的盲区提醒，特别适合新手，媳妇开车终于不用我提醒)
首先，关于大家都关心的续航里程真实性，我亲自试验了一把。也搭上北京 近天儿真的是暖和了，特意满电出发开了一次，开了400多公里，还显示剩余不到100公里，看来这490km的续航确实没有虚标。再给大家一个参考范围，就连微信群里特“躁”的车友，也能开出450、460公里的，还有佛系车友开出过520多公里的。不过根据我的经验，如果按照匀速巡航60-80km/h，绝对能超出标定的490公里续航。
(把车开回家，口罩都掩盖不住咱家那位的笑容了)
其次，就是充电。因为我是在﹣充电，早晨9点到﹣停车场怼上，7、多位开关各按键控制室内相对位置电器，中午吃饭的时候看一眼几乎必满。当时提车的时候，在顺义的国家电网冲了10分钟快充，5、电路安全第一，卫生间比较潮湿，所以在您安装电灯、电线时要格外小心，基本上增加了100公里不到的样子。给大家一个建议，大家在挑选充电桩的时候一定要看好充电桩的铭牌，有的时候充电慢，真的是因为桩子的问题!市里的老充电桩一般都有5-8年了，亟待更新建设。所以大家想体验快充的效果，一定要挑新桩子来充电。菲斯塔纯电动 大电流能达到200A，想体验快充还是细心找找新建设的充电桩。
(咱家那位167cm，头顶很富裕)
(我188，我这无处安放的大长腿前边还有一拳有余)
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