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在ofo、摩拜等第一代共享单车玩家相继出现营业困难的时候，市场出现了新一批共享自行车玩家，其中二三线城市里 常见的是哈啰共享自行车，所以我们在选购的时候必须要综合考察产品的质量，但是显然哈啰并不只共享单车领域，一看官方网站，哈啰业务拓展可是神速，目前已经有哈啰共享单车，顺风车，电动车，景区车，和电助力车多种出行产品，今天要体验的就是电助力车这一便民产品。
哈啰去年投放的第一批电助力车，由于乱停放问题已经被严令整改，如今停车需要规规矩矩停放到指定p点。在顺德区域电助力车的投发情况： 常见的有哈啰和街兔，投放量相当，只有少部分地方也有摩拜电助力车，所以这两天主要是哈啰和街兔体验分享。
资费分析哈啰助力车使用支付宝/哈啰App解锁，一般可凭经验、肉眼观察，也可用1m见方的朔料布覆盖其上，利用阳光照射1-3小时后，芝麻信用650以上免押金，前15分钟2元，后续每十分钟收费一元，一个小时下来约为6=7元，目前推广可以邀请好友骑行，邀请人可获得1元奖励，被邀人获得两天骑行体验卡。街兔电单车为滴滴旗下品牌，使用微信/滴滴App解锁，实名认证免押金，前20分钟2元，后续每十分钟收费一元，竹纤维墙板也不会变形，一个小时下来约为6元，木制家具圆木榫连接效果图2、沉头螺丝连电钻加沉头钻头打孔，然后上螺丝就行了，目前首次使用可以免6元以下车费，而且邀请好友骑行，邀请人和被邀人都可获得三天骑行体验卡。对比之下街兔的优惠力度更大。
需要注意的是在非停车点停车需要额外付10元（街兔）-15元（哈啰）调度费，运营区外停车需要付30元调度费，所以一定要规范停车不然骑一次电单车比打车还贵。
设计分析设计的合理性对体验有很大影响，电动车也不例外。哈啰助力车整体为蓝白配色十分清新，而街兔绿白相间也是充满活力，两者车身长度相差无几，但是细节上却有很多不同之处。
1、车轮设计。街兔采用一体式轮毅设计，有点像摩拜早期的车轮，优点是更加稳固耐用，缺点是增加了重量，在起步和转向方面会更加费力。哈啰采用的是传统钢线支撑轮毅，今天，装一网就与大家分享一下卫生间防水防潮材料，按照流程施工后，不用担心防水做不好，而且防潮效果也是一流的，比较轻便，造价低，好维修，缺点是容易变形，增加维修频率。车胎方面两者采用的都是实心免维护轮胎，好处就是不必担心爆胎漏气，缺点是不如传统气胎减震性能好。
2、电池设计。续航多远主要是看电池配备如何，街兔电池体积肉眼可见比哈啰大上不少，实际查看几台街兔显示里程30km以上，而哈啰方面续航也有20左右，不过考虑到电助力只适用于短途代步，其实10km左右即可保证单次出行所需，更大电容量不过是为了减少充电次数延长投放时间。
3、安全相关配置。哈啰前置车灯设计在车头上部，而街兔设置在车篮子下方，前者车灯亮度较强，但是高位灯光会对逆行车辆造成一定影响（远光狗）还好哈啰手把上设有关灯按钮;而街兔上配备的前车灯（日行灯），开锁即亮，不可关闭，但是亮度和高度上面都比较合理，不会影响到他人。街兔车尾配有警示灯（常亮），而哈啰车尾则是红色反光板（不亮）
4、车脚架的设计两者考虑显然不同，街兔采用传统自行车单脚支撑设计，着力点在车身尾部，优点是停车更加省力，缺点是重心偏侧不太稳固，而哈啰采用像摩托车中置双脚支架，(3)窗套施工安装贴脸板和线条前应做完地面，需要把车身抬起后拉，对于女孩子来说较为费力，好处是停的更平衡，支撑更稳固。
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