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据估计，汽车引擎内部和冷却系统的应用至少占据了增强塑料的1/2。另一个玻纤增强热塑性塑料的应用领域是电子电气行业，如连接件、电器外壳和电动工具等。建筑领域是玻纤增强热塑性塑料的新应用领域，如活动房等。在风能市场，玻纤增强热固性塑料的应用逐渐增长。研究表明，在此领域也开始使用玻纤增强热塑性塑料。包括亚麻、、黄麻、剑麻和洋麻等材料在20世纪90年始应用于热塑性塑料中。第二代的木纤维主要用在木塑复合材料的挤出成型中，而第二代的天然纤维主要用于注射成型复合材料。混合了天然纤维的复合材料可能会出现易碎、喂料困难、高含湿量以及挤出效率较低等问题，终端应用的制品可能会出现热稳定性差和吸水等问题，从而使制品无法应用在高温和潮湿的环境中。
亦可用于制备齿轮、凸轮、按扭等。a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；b、汽车：外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）。pbt的塑料在较高的温度和较低的温度下，都具有优良的冲击性能。它的价格根据质量而定的，注：此价格仅供参考。由于地域不同，当然价格也会有所差异，
经碳纳米管增强的复合材料可在低温条件下进行薄壁成型，从而减轻制品的重量。纤维长度长（在制品中纤维长度可达3mm以上）分布均匀,可形成三维网络结构,综合力学性能强。1）弯曲和拉伸强度均提高30-；2）抗冲击性提高2-3倍（表现为冲击强度提高2-3倍）；3）抗高温蠕变性优异,低温冲击强度高,适合使用于高低温交变频繁场合；4）尺寸精准度高,纵横收缩率小且一致；5）成型简单,可注塑或模压成型；变形性小,有利于汽车零配件的设计与应用。聚丙烯的成型加工性好，成型的方法很多，如注塑、吹塑、真空热成型、涂覆、旋转成型、熔接、机加工、电镀和发泡等，并可在金属表面喷涂。其中注塑成型的比例大，注塑温度在180~200之间。
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10%玻纤增强、20%玻纤增强、30%玻纤增强、阻燃、矿物填充、玻矿混合、耐高温、玻纤防火、耐水解、润滑剂添加、热稳定剂添加、耐紫外线、食品级、导热级、高流动
(整理：电动车维修培训学校)
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